2011年6月12日，標(biāo)志著中國鐵路售票進(jìn)入新時代的12306網(wǎng)站正式啟用，讓民眾*體驗到在家輕松購票的便捷。然而，僅半年后的春運(yùn)高峰，面對海量的訪問請求，這個新興平臺幾乎陷入癱瘓狀態(tài)。

鐵路票務(wù)系統(tǒng)的復(fù)雜性遠(yuǎn)超一般電商網(wǎng)站，其背后的邏輯算法需要處理諸如列車類型、運(yùn)行區(qū)間、座位類別等多維度信息，即便是簡單的余票查詢，也可能涉及數(shù)萬乃至數(shù)十萬次精密計算。令人矚目的是，12306系統(tǒng)在高峰日能承受高達(dá)500億次的訪問量，每秒售出上千張車票，穩(wěn)居全球?qū)崟r票務(wù)系統(tǒng)交易量之首。

這一切成就的背后，離不開一位名叫單杏花的領(lǐng)軍人物。作為中國鐵道科學(xué)研究院的*研究員及12306科創(chuàng)中心副主任，她深耕鐵路票務(wù)系統(tǒng)28載，帶領(lǐng)團(tuán)隊自主研發(fā)出擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的超大型實時票務(wù)系統(tǒng)，徹底改變了鐵路售票的面貌，進(jìn)而影響了億萬旅客的出行方式。

在系統(tǒng)優(yōu)化的關(guān)鍵時期，單杏花曾連續(xù)50多個日夜堅守崗位，白天跟蹤系統(tǒng)運(yùn)行，夜間進(jìn)行測試優(yōu)化，直至凌晨才得片刻休息。面對寒暑假期間學(xué)生票使用不便的投訴激增，她帶領(lǐng)團(tuán)隊于2023年6月5日推出了學(xué)生優(yōu)惠資質(zhì)在線核驗服務(wù)，極大地簡化了流程。同時，為了解決農(nóng)民工購票難的問題，她牽頭研發(fā)農(nóng)民工團(tuán)體票系統(tǒng)，成功實現(xiàn)了大規(guī)模團(tuán)體票的便捷辦理。

此外，單杏花還關(guān)注到了老年旅客的需求，推動12306App進(jìn)行了適老化及無障礙改造，使得老年用戶也能輕松享受數(shù)字化服務(wù)的便利。

自該版本上線至2024年11月，適老化功能已被使用超過2100萬次，無障礙服務(wù)則提供了超過2400萬次。

從支付渠道的拓展到*訂餐服務(wù)的引入，

從會員制度的建立到候補(bǔ)購票功能的全面推廣，再到購票時間限制的放寬以及疫情期間退票政策的優(yōu)化，再到鐵路暢行碼的推廣、在線選鋪功能的實現(xiàn)、購票需求預(yù)填、火車票起售提醒訂閱以及數(shù)字化電子*的全面推行，12306系統(tǒng)不斷迭代升級，持續(xù)為旅客提供更加便捷、高效的服務(wù)。

 1. 技術(shù)革新與系統(tǒng)穩(wěn)定性：單杏花帶領(lǐng)團(tuán)隊攻克了12306海量高并發(fā)交易訪問的難題，通過異步交易排隊、分布式內(nèi)存計算、混合云架構(gòu)等技術(shù)，使得12306系統(tǒng)在高峰時每秒能出票1000多張，用戶從提交需求到出票僅需1.2秒，顯著提升了系統(tǒng)的處理能力和穩(wěn)定性。

2. 提升鐵路運(yùn)力配置效率：她領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊研發(fā)鐵路客運(yùn)大數(shù)據(jù)平臺和旅客列車運(yùn)行圖智能管理等輔助決策系統(tǒng)，通過技術(shù)和數(shù)據(jù)研判客流變化，大幅度提升了鐵路運(yùn)力配置效率。

3. 多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)：單杏花和團(tuán)隊推動了空鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)等“一站式”票務(wù)服務(wù)，促進(jìn)了鐵路、航空、公路間客運(yùn)數(shù)據(jù)資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)，為超過2400萬旅客提供了聯(lián)運(yùn)購票服務(wù)。

4. 便民服務(wù)功能：她的團(tuán)隊進(jìn)行了6次系統(tǒng)大規(guī)模建設(shè)改造、上千次功能優(yōu)化，研發(fā)了候補(bǔ)購票、選座選鋪、靜音車廂等便民服務(wù)功能，進(jìn)一步提升了服務(wù)質(zhì)量。

5. 電子客票技術(shù)：單杏花成功研發(fā)全行程、一體化的電子客票技術(shù)，推動了鐵路客票“無紙化”改革，讓鐵路客運(yùn)服務(wù)更加便捷和環(huán)保。

6. 國際化視野：她和團(tuán)隊打造的中老鐵路客票系統(tǒng)和雅萬高鐵客票系統(tǒng)走出*，為中國高鐵增光添彩，展現(xiàn)了中國鐵路技術(shù)的國際競爭力。

7. 持續(xù)創(chuàng)新：單杏花不斷推動科技創(chuàng)新，如人臉識別數(shù)據(jù)并行式計算等新*，將旅客過閘平均時間縮短至1.5秒，提升了旅客體驗。