“摩托大軍”返鄉(xiāng)高鐵專列開(kāi)啟

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首次春運(yùn)乘坐高鐵返鄉(xiāng)的“鐵騎”們歡呼雀躍 記者 湯銘明 攝

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A special bullet train heading from Guangzhou to Guigang in Guangxi set out on Sun. On board are migrant workers who used to be known as "motorcycle troops".

1月31日，從廣州開(kāi)往廣西貴港的高鐵專列駛出站臺(tái)。列車上的乘客均是被人們稱為“摩托大軍”的務(wù)工人員。

近年來(lái)春運(yùn)(Spring Festival travel rush)期間，不少在廣東、福建等地打工的廣西、貴州以及云南籍務(wù)工人員(migrant workers)選擇騎摩托車回鄉(xiāng)過(guò)年，組成了春運(yùn)期間的“摩托大軍”(motorcycle troops/motorcycle army)。

“摩托大軍”最早可追溯到上世紀(jì)90年代末，與當(dāng)時(shí)的交通環(huán)境有關(guān)，當(dāng)時(shí)火車票和大巴票(train and bus tickets)都很難買，摩托車這種實(shí)惠的交通工具就成了不少農(nóng)民工的返鄉(xiāng)交通工具首選。2008年，他們第一次引起了媒體的注意。

由于路途遙遠(yuǎn)、行車環(huán)境惡劣以及其他因素影響，“摩托大軍”返鄉(xiāng)路存在不少安全隱患(potential safety problems)。后來(lái)不少地區(qū)開(kāi)始為“摩托大軍”提供免費(fèi)機(jī)械維修(free mechanical repair)、免費(fèi)加油等志愿服務(wù)。

今年，廣州增設(shè)了由廣東開(kāi)往廣西的摩托大軍春運(yùn)返鄉(xiāng)高鐵專列，同時(shí)還提供了摩托車托運(yùn)服務(wù)(motorcycle consignment service)，大大縮短了不少返鄉(xiāng)人員的旅途時(shí)間。