平行進(jìn)口車交易即將啟動

請看《中國日報(bào)》的報(bào)道：

China is taking aim again at foreign luxury car makers such as Audi, BMW and Mercedes-Benz by allowing unauthorised dealers to sell imported cars - so-called “parallel imports” - in a move to rein in high-end car prices.

中國將允許非授權(quán)渠道經(jīng)銷商出售進(jìn)口汽車——即平行進(jìn)口，以限制高端車價(jià)格，再次將矛頭對準(zhǔn)奧迪、寶馬和奔馳等海外豪華汽車制造商。

平行進(jìn)口(parallel imports)是指本國的商標(biāo)權(quán)人(trademark owner)將自己生產(chǎn)的商品出售給國外經(jīng)銷商(overseas distributor)或者將自己的商標(biāo)許可(trademark license)給國外生產(chǎn)企業(yè)后，這些國外的經(jīng)銷商或者生產(chǎn)企業(yè)將其與商標(biāo)權(quán)人在國內(nèi)生產(chǎn)的相同的商品，重新進(jìn)口到國內(nèi)的做法。

對于高端車品牌來說，政府公布此次新政之時，恰逢中國市場銷量成長放緩(weakening sales growth)、經(jīng)銷商競爭激烈(tensions with dealers)以及當(dāng)局進(jìn)行價(jià)格壟斷調(diào)查(price fixing probe)的大背景。

中國汽車技術(shù)研究中心在一年前曾向政府提議將平行進(jìn)口合法化，“以打破壟斷(break monopoly)和促進(jìn)競爭(promote competition)”。根據(jù)上海顧問公司Automotive Foresight，去年高端汽車的銷量增加逾五分之一，至160萬輛左右，但仍不到中國汽車總銷量的10%。奧迪(Audi)、寶馬(BMW)與奔馳(Mercedes)在高端車市場(premium car market)所占份額約為70-80%。